Watch 
CV-2 СМАЗКА С МОЛИБДЕНОМ- БАНКА 14 УНЦИЙ
- Превосходит лучшие традиционные или синтитетические консистентные смазки.
- Выдерживает экстремальные температуры и давления в подшипников колес,U-образных шарнирах и широкоугольных ШРУСах.
- Превосходная высокотемпературная стабильность,защита от экстремального давления и водостойкость..
- Используется в различных приложениях с рабочими температурами от -100°F до 500°F.
- Высокая устойчивость к окислению и коррозии,низкий коэффицент испарение и маслоотделение с минимальным воздействием на резиновые сальники и уплотнения.
- Содержит органический молибден для смазки шасси и высокотемпературного/высокоскоростного индустриального оборудования.
- Синтетическая формула позволяет увеличить срок службы подшипников до 200%.
- Возможно потемнение после высокотемпературного пременения -- не влияет на рабочие характеристики смазки.
ПРЕДСТАВЛЕННЫЕ РОЗНИЧНЫЕ ПРОДАВЦЫ
Эти жидкости предлагаются в различных упаковках для удобства использования в различных рабочих условиях.
- Используется ведущими инженерами,мотористами и техниками в Formula 1,GP2,Formula 3,NASCAR,NHRA и WRC.
ТИПИЧНЫЕ СВОЙСТВА
| 4-Ball Wear (ASTM D-4172B) | 0.46 |
| 4-Ball Weld (ASTM D-2783) | 400 Kg |
| Load/Wear Index (ASTM D-2783) | 71.1 |
| Drop Point | >800°F |
ДОСТУПНЫЕ РАЗМЕРЫ
| 14oz Jar | 80401 |
| 14oz Tube | 80402 |
| 35 Lb Pail* | 80406 |
Смазка 4-шариковая износостойкая нагрузка/индекс износа
(ASTM D-4172B) (ASTM D-2783)
Red Line CV-2 0.46 71.1
Syn Grease - M 0.50 41.9
Syn Moly Grease - A 0.78 38.4
GM Wheel Bearing Grease 0.71 36.6
Смазка 4-Точка каплепадения при сварке шарика
(ASTM D-2783)
Red Line CV-2 400 Kg >800°F
Syn Grease - M 2 200 Kg 485°F
Syn Moly Grease - A 315 Kg 515°F
GM Смазка для колесных подшибников 250 Kg 525°F
СВОЙСТВА CV-2 СМАЗКА
NLGI Grade #2
NLGI Service GC-LB
Загуститнль Без мыло
Тип жидкости Термически стабильный синтетический
Рабочий диапазон температуры от -100°F до 500°F
Цвет Красный
Температура каплепадения, >800°F
Индекс износа под нагрузкой 71.2
4-шариковый диаметр следа износа (Красный), 40 Kg 0.46 mm
Вымывание водой при 105°F 1%
Потерии при испарении, 22 часа при 350°F 4%
Отделение масла,30 часов при 350°F 5%
Стабилность к окислению, 500 часов при210°F, ∆psi 1.75 (12 kPa)
Испытания на коррозию, ASTM D1743 Pass
Red Line CV-2 разработано для того,чтобы выдерживать экстремальные температуры и давления,возникающие в высокопроизводительных колесных подшипниках ШРУСах..
Превосходная стабильность при высоких температурах,защита от экстремального давления и водостойкость позволяют ей превосходить обычные и самые лучшие синтетические смазки. .
Смазка Red Line CV-2 может использоватся в широком диапазоне применений при температурах от -100°F до 500°F и обеспечивает хорошую стойкость к окислению и коррозии,низкое испарение и маслоотделение,а также оказывает минимальное воздействия на резиновые сальники и уплотнители.
Исключительные противозадирные свойства и текучесть синтетического масло позволяют увеличить срок службы подшипников на 200% - 800%.
Смазка Red Line CV-2 содержит красную молибденувую смесь,которая является превосходной смазкой по сравнению с черными дисульфидными смазками молибдена. .
Red Line CV-2 Grease также может использоваться в промышленных устройствах,таких как высокотемпературные подшипники генераторов переменнога тока,высокоскоростные шарикоподшипники,подшипники конвейров,червячные передачи,сервомеханизмы и в устройствах,где вибрации могут вызвать фреттинг-износ и коррозию.
Смазка Red Line CV-2 сохроняет консистенцию и противозадирные характеристики в условиях высоких температур и высоких сдвиговых нагркзок в тесение продолжительных перилдов времени,что расширяет диапазон рабочих характеристик смазываемых компонентов..
Red Line CV-2 немного потемнеет после использования при высоких температурах; это потемнение не окажет отрицательного влияния на характеристики смазки.
Хотя Red Line CV-2 совместима с небольшими количествами многих смазок на нефтяной основе,всегда рекомендуется тщательно очищать старую смазку,смазку,чтобы удалить абразивные частицы и свести к минимуму возможность несовместимости смазки.